刚进入4月份，包括理想汽车、零跑汽车等在内的不少新势力，都已经陆陆续续的晒出了上个月的成绩单，从已知的部分车企单月销量来看，市场正在回暖也就是不争的事实，但是，对于那些市场表现不是太理想的车企来说，崛起之路仍然是任重道远。
作为丰田在中国市场中的代表车企之一，广汽丰田的市场表现还是比较稳定的，在保住基本盘不动摇的同时，也实现了一定幅度的销量增长，说实话，在新能源汽车风生水起的车市中，广汽丰田能够取得这样的成绩，也就是很成功了。
热点追踪、行情解读、车型剖析系列第73期，本期话题就来聊聊广汽丰田3月份的市场表现。
根据广汽丰田公开的销量快报显示，2026年1-3月广汽丰田累计销量171584台，实现同比正增长，其中，汉兰达一季度累计销量19256台，同比增长25%；赛那一季度累计销量21957台，同比增长10%。智能电混双擎一季度销量95828台，同比增长12%。
具体到3月销量，广汽丰田月销66127台，同比增长19.3%。这样的市场表现，在合资品牌阵营里面，可以说是非常的抢眼了。
具体到单车型销量，今年一季度，中级轿车凯美瑞累计销量达到了45667台，同比增长7%，其中，3月销量超过1.7万台，在所属的细分市场中，不仅是消费者购车首选的车型之一，还是迈腾、帕萨特以及雅阁等竞品强有力的对手。
作为广汽丰田重点布局的MPV车型，赛那一季度累计销量21957台，同比增长10%，其中，3月销量超过7700台，目前，暂居中高端MPV销量冠军的宝座。从赛那的攻势来看，该车冲击中高端MPV年度销冠的“野心”也是比较明显的。
广汽丰田在SUV领域也有标杆车型汉兰达，该车一季度累计销量19256台，同比增长25%，其中，3月销量超过7000台。
另外，广汽丰田旗下的锋兰达、威兰达等车型的市场表现也很给力。新能源版块，除了铂智4X的市场表现有点疲软外，另一款车型铂智3X的市场表现也不错，今年一季度累计销量16865台，月均销量在5621台左右，虽然说市场表现并不是太抢眼，但在合资阵营还是不错的。
从广汽丰田旗下产品车型的市场表现来看，支撑广汽丰田市场地位的依然是燃油车，包括凯美瑞、威兰达、锋兰达以及赛那等热销车型，为广汽丰田带来了大量的市场份额。虽然说铂智系列车型也贡献了一定的销量，但目前还替代不了燃油车的贡献。
校对 任盈
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